12月2日，在第22届中国国际海事会展上，公司最新研发的8.6万吨氨双燃料散货船和30.9万吨氨双燃料超大型油轮（VLCC），分别获得多家船级社联合签发的原则性认可（AIP）证书。一次性推出两个主力船型清洁能源解决方案，标志着公司在航运业脱碳转型领域实现了关键性突破，在绿色船舶设计建造领域的技术引领地位。

8.6万吨散货船是公司在散货船领域推出的首个氨燃料项目。2025年5月启动研发，并联合英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、日本船级社（NK）六个国际船级社共同推进。该船搭载C型氨燃料舱，可实现氨燃料模式下的长续航。AIP证书的获得，充分验证了其设计方案的成熟度与安全性，为全球航运市场提供了兼具环保与实用性的未来船型选择。

在大型油轮领域，公司与日本船级社（NK）携手攻关，于2025年1月启动30.9万吨氨双燃料VLCC联合开发项目。这艘被称为“海上巨人”的油轮，搭载两个C型氨燃料舱，具备超远距离零碳航行能力，可覆盖全球主要原油运输航线。项目开发初期即完成深度HAZID（危险识别）风险评估，从源头筑牢船舶设计的安全防线，践行了企业“安全第一”的核心发展理念。

此次海事展上两款零碳船型“双星齐发”，是公司坚持自主创新与技术引领战略的重要成果。通过在两大主力船型同步研究应用前沿氨动力技术，且与多家国际船级社建立深度合作，不仅展现了企业强大的研发整合能力与快速市场响应速度，更在全球绿色造船竞赛中确立了领先优势。